Elektriauto laadijad parklas: ehitusteatis, kasutusteatis ja tuleohutus
Elektriautode laadijaid paigaldatakse iga aastaga rohkem: korterelamute hoovidesse, maa-alustesse parklatesse, kaubanduskeskuste ja kontorihoonete juurde. Tavaliselt räägitakse laadimisvõimsusest ja hinnast. Kahte asja küsitakse harvem: kas laadija paigaldamisest tuleb kedagi teavitada ja kuidas laadimiskoht muudab parkla tuleohutust.
Kas laadija paigaldamiseks on vaja ehitusteatist?
Jah. Ehitusseadustiku lisa 1 järgi on elektriauto laadimistaristu rajatis, mille püstitamiseks või paigaldamiseks tuleb esitada ehitusteatis. Lisa 2 järgi esitatakse pärast töö valmimist kasutusteatis. Mõlemad esitatakse ehitisregistri kaudu. Olemasoleva laadimistaristu ümberehitamine, laiendamine ja osa asendamine samaväärsega teavitamist ei nõua.
Sageli ei piirdu töö aga ainult laadijaga. Kui laadijate jaoks muudetakse hoone elektrisüsteemi (uus peakilp, suurem liitumine, kaablitrassid läbi hoone), on see hoone ümberehitamine tehnosüsteemi osas. Korterelamu ja mitteelamu puhul, mille ehitisealune pind on üle 60 m², nõuab see ehitusteatist ja ehitusprojekti ning pärast valmimist kasutusteatist koos ehitusprojektiga.
Täpse menetluse kinnitab teie kohalik omavalitsus. Kui teatis jääb esitamata, võivad probleemid ilmneda hiljem, näiteks hoone müügil, kindlustusjuhtumi korral või Päästeameti kontrollil.
Millal on laadimistaristu kohustuslik?
Ehitusseadustiku § 65¹ järgi tuleb uue hoone ehitamisel ja olulisel rekonstrueerimisel, kui hoonega on seotud üle 10 parkimiskoha:
elamus varustada kõik parkimiskohad juhtmetaristuga (kaablikaitsetorud tulevaste laadijate jaoks)
mitteelamus varustada juhtmetaristuga vähemalt iga viies parkimiskoht ja paigaldada vähemalt üks laadimispunkt.
Hoone sees asuv parkla kuulub nõude alla, kui rekonstrueerimine hõlmab parklat või hoone elektrisüsteemi. Nõuded kehtivad alates 1. jaanuarist 2025.
Mida laadimiskoht tuleohutuses muudab?
Akupõleng areneb väga kiiresti. Päästeameti eksperdi sõnul läheb liitiumioonaku sekunditega põlema ja tekitab väga palju suitsu. Põlengut on raske kustutada ja aku võib uuesti süttida.
Maa-alune parkla on kõige keerulisem koht. Suits ja kuumus kogunevad laealusesse, päästjate ligipääs on pikk ja kitsas ning suitsueemaldus ja kustutussüsteem on sageli projekteeritud tavaautode põlengu järgi.
Laadimine lisab elektrikoormuse. Ülekoormatud kaabel või kilp on tuleallikas ka siis, kui auto ise on korras. Seepärast on oluline koormusjuhtimine ja nõuetekohaselt projekteeritud elektripaigaldis.
Mujal Euroopas on selle teemaga juba edasi liigutud. Näiteks Kataloonias kehtivad alates 2024. aastast eraldi tuleohutustingimused laadijatega parklatele, sõltuvalt laadijate võimsusest.
Kontrollnimekiri enne laadijate paigaldamist
Kas laadijate asukoht on valitud nii, et need ei ole trepikodade ja evakuatsiooniteede vahetus läheduses ning päästjad pääsevad nendeni kiiresti (eelistatult välisparkla või parkla sissesõidu lähedus)?
Kas laadijatel on üks selgelt tähistatud avariiväljalüliti ja kas päästjad teavad, kus see asub?
Kas kaablite läbiviigud tuletõkkeseintest ja -lagedest tihendatakse tuletõkkematerjaliga?
Kas on hinnatud, kas parkla suitsueemaldus, automaatne tulekahjusignalisatsioon ja kustutussüsteem arvestavad elektriautodega?
Kas elektripaigaldis on projekteeritud ja kontrollitud ning koormusjuhtimine lahendatud?
Kas parklas on sõiduki tulekustutusvaip ja kas haldur või valvetöötaja oskab seda kasutada?
Kas tulekahju korral tegutsemise plaani ja päästjatele mõeldud skeemidele on laadimiskohad ja väljalüliti märgitud?
Kas ehitusteatis ja kasutusteatis on esitatud?
Kui mõnele küsimusele vastus puudub, tasub enne paigaldust lasta tuleohutusekspertil lahendus üle vaadata. Hiljem ümber tegemine on alati kallim.
Keda see eriti puudutab?
Korteriühistud, kes plaanivad laadijaid hoovi või maa-alusesse parklasse.
Kinnisvarahaldurid ja ärihoonete omanikud, kelle parklates on laadijate arv kasvamas.
Arendajad, kelle uutele hoonetele kehtib laadimistaristu nõue.
Laadijate paigaldajad, kes soovivad kliendile anda kindlust, et lahendus on ka tuleohutuse mõttes läbi mõeldud.
Kuidas Tulipunane aitab?
Laadimiskohtade tuleohutuse hinnang – tuleohutusekspert hindab enne paigaldust laadijate asukohta, mõju parkla suitsueemaldusele, tulekahjusignalisatsioonile ja kustutussüsteemile, väljalülitust ja päästjate ligipääsu ning annab kirjalikud soovitused.
Ehitusteatis ja kasutusteatis – aitame koostada ja esitada vajalikud tuleohutuse dokumendid.
Tuleohutusaudit ja tuleohutusülevaatus – kui laadijad on juba paigaldatud, hindame parkla ja hoone tuleohutust tervikuna.
Tuleohutusalane juhendamine – kuidas elektriautoga seotud tulekahju korral tegutseda.
Laadijad ja ohutusvarustuse leiab Tuleohutuskaubamajast:
VOOL 22 kW ja Teltonika EVC 2 11 kW elektriauto laadijad ning dünaamiline koormusjuht, mis hoiab ära elektrisüsteemi ülekoormuse.
Kahepoolne laadimisjaama post välisparklasse.
Sõiduki tulekustutusvaip, mis tõmmatakse või asetatakse põleva auto peale ja piirab tule ning suitsu levikut.
Plaanid laadijaid? Saada päring.
Allikad: ehitusseadustik, lisa 1 ja lisa 2 (redaktsioon 17.06.2026) ning § 65¹; Kliimaministeeriumi ülevaade laadimistaristu nõuetest (28.11.2024); Päästeameti ekspert Ivar Frantsuzov, ERR 07.08.2023.
Comments